去年，我們報道了法國國防承包商海軍集團與法國工程學院Centrale Nantes合作，開發(fā)了全球第一臺全尺寸3D打印軍用螺旋槳，現(xiàn)在同樣的合作也產(chǎn)生了世界上第一臺3D打印空心螺旋槳葉片。葉片案例是歐洲H2020項目的一部分，RAMSSES項目（可持續(xù)和高效船舶先進材料解決方案的實現(xiàn)和演示）由歐盟委員會資助，旨在利用3D打印等新技術(shù)來減少對環(huán)境的影響和制造操作大型艦艇。
使用Wire Arc進行增材制造（WAAM），該集團計劃3D打印直徑達6米的鋼螺旋槳，但測試的原型以三分之一的比例生產(chǎn)。刀片重約300千克，制作時間不到100小時。他們的分析表明，全尺寸3D打印葉片可以減輕40％的重量！這不僅需要更少的材料，而且還減少了發(fā)動機的負荷，這可以進一步降低燃料消耗并因此降低船舶對環(huán)境的影響。此外，Sirehna（Centrale Nantes衍生公司和Naval集團的子公司）改進的葉片設(shè)計提高了效率和耐用性，同時減少了對海洋動物產(chǎn)生負面影響的輻射噪音和振動。
海軍集團的RAMSSES項目Propeller包裝經(jīng)理Patrice Vinot對概念驗證提出了一些令人興奮的說法：“雖然增材制造越來越多地出現(xiàn)在工業(yè)中，但復雜零件的編程和設(shè)計，如船用螺旋槳葉片，代表對我們的團隊和合作伙伴來說是一個巨大的挑戰(zhàn)，這個新案例研究揭示了這一過程的潛力意味著我們現(xiàn)在預計明天的螺旋槳將具有無與倫比的性能。參與RAMSSES等項目并協(xié)調(diào)我們的學術(shù)和行業(yè)合作伙伴網(wǎng)絡(luò)將使我們能夠長期將3D打印引入造船廠”。
Jean-YvesHascot教授是Centrale Nantes快速制造平臺的負責人和增材制造的國際專家，他解釋說：“在快速制造平臺上，過去35年來一直在開發(fā)增材制造。所有這些年的研究都是通過像RAMSSES這樣的項目實現(xiàn)的，RAMSSES代表了我們的技術(shù)真正轉(zhuǎn)移到工業(yè)環(huán)境中。“海軍行業(yè)正在緩慢但肯定地采用3D打印，確保未來的順利航行”。
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