Huber博士于2007年加入ICT，在擔(dān)任項目負(fù)責(zé)人期間曾主導(dǎo)注射成型和擠出工藝，以及后來的熱塑性材料成型技術(shù)相關(guān)研究，涉及的主要研究內(nèi)容有拉擠，注射和模壓中熱塑性聚合物和泡沫結(jié)構(gòu)先進(jìn)成型技術(shù)；同時包括熱固和熱塑性材料為基礎(chǔ)的復(fù)合材料的大批量生產(chǎn)工藝等（熱塑性長纖維加強(qiáng)材料LFT，片狀模塑料SMC，高壓樹脂傳遞模塑HP-RTM, 濕法模壓，自動鋪帶，拉擠成型等工藝）。2014年，Huber先生獲得卡爾斯魯厄理工學(xué)院（KIT）機(jī)械工程博士學(xué)位，隨后出任弗勞恩霍夫化學(xué)技術(shù)研究院下屬高分子聚合物工程研究所副所長，帶領(lǐng)團(tuán)隊開發(fā)了多個先進(jìn)復(fù)合材料應(yīng)用項目，涉及汽車制造、航空航天、軌道交通、建筑、能源等多個領(lǐng)域，涵蓋從概念開發(fā)至樣件制造整個開發(fā)流程。同時， Huber博士的另一重要職責(zé)范圍是負(fù)責(zé)弗勞恩霍夫在韓國釜山和加拿大安大略的復(fù)合材料項目研發(fā)中心的重大項目溝通、決策和管理工作，包括與其他科研機(jī)構(gòu)及和企業(yè)的合作事宜。

　　

　　ACTC是由HRC傾力打造，弗勞恩霍夫化學(xué)技術(shù)研究院全方位技術(shù)支持的亞洲最大，也是國內(nèi)首個以汽車輕量化為主要目標(biāo)領(lǐng)域的開放式復(fù)合材料技術(shù)研發(fā)平臺，以國內(nèi)外一線主機(jī)廠，一級汽車零部件供應(yīng)商、航空航天、軌道交通等其它行業(yè)為主要服務(wù)對象，重點(diǎn)研究熱固及熱塑兩個方向、針對連續(xù)及非連續(xù)纖維的不同成型技術(shù)及其應(yīng)用。中心位于江蘇省常熟市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，現(xiàn)正處于如火如荼的籌建當(dāng)中，按計劃將于2019年第三季度正式投入使用。

　　

　　ACTC的重要定位之一便是打造一個匯聚亞洲乃至世界范圍內(nèi)的頂尖復(fù)合行業(yè)人才及企業(yè)的集群，而此前不久，另一位來自汽車行業(yè)的資深人士郭奕先生也加入了ACTC的團(tuán)隊并出任副總經(jīng)理一職。郭奕先生擁有法國魯昂大學(xué)高分子材料碩士學(xué)位，是一位同時兼具技術(shù)背景以及豐富商業(yè)操作經(jīng)驗的專家型人才。曾任職于沃爾沃, 佛吉亞等多個國內(nèi)外知名汽車及一級供應(yīng)商企業(yè)，擔(dān)任研發(fā)及項目、質(zhì)量等重要高級管理崗位，對汽車的開發(fā)流程及新材料的應(yīng)用有著豐富的經(jīng)驗和深刻的理解。 兩位重量級人物的加入充分顯示了ACTC致力成為全球一流的復(fù)合材料研發(fā)平臺的巨大決心，作為在各自領(lǐng)域備受認(rèn)可的杰出人才，這兩架并驅(qū)的引擎將協(xié)作共同帶領(lǐng)ACTC這個蓄勢待發(fā)高速運(yùn)行的列車駛?cè)腼w馳的軌道。