據(jù)Faurecia報(bào)道，在首次注冊(cè)Peugeot PSA之后，生物材料現(xiàn)在被用于六家原始設(shè)備制造商的汽車零部件。其中最新款之一是Byton的電動(dòng)SUV，確認(rèn)這些材料在下一代車輛中發(fā)揮了重要作用。

 

        Faurecia汽車性能材料部總經(jīng)理Pierre Demortain解釋說(shuō)：“佛吉亞十年前開(kāi)始研究NAFILean的工作，旨在確定可用于輕型汽車部件的最終材料，從而產(chǎn)生積極的環(huán)境影響。” “該材料必須滿足嚴(yán)格的性能特征，并且適用于制造過(guò)程中的即插即用實(shí)施”。

 

        “大麻是根據(jù)其良好的技術(shù)性能，作為成長(zhǎng)纖維的可更新性和低水耗而從20多個(gè)農(nóng)業(yè)候選人中選出的。它還為其他后續(xù)作物補(bǔ)充土壤，不需要?dú)⑾x劑，也不受外部影響的價(jià)格變化。”

 

        NAFILean是一種可回收的輕質(zhì)復(fù)合材料，由20％天然纖維組成，用于儀表板，門板和中控臺(tái)結(jié)構(gòu)件注塑成型中的玻璃纖維。

 

        經(jīng)過(guò)兩年的時(shí)間開(kāi)發(fā)材料和額外的一年用于PSA的初始OEM注冊(cè)，2013年在標(biāo)致308的門板上取得了第一次商業(yè)成功.1.2千克的材料減輕了25％的重量減少25％的環(huán)境影響，通過(guò)ISO 14040-44標(biāo)準(zhǔn)生命周期評(píng)估驗(yàn)證數(shù)據(jù)，涵蓋材料的生產(chǎn)，使用和報(bào)廢。

 

       “以前嘗試將生物材料引入汽車的一個(gè)不同之處是佛吉亞可以提供的附加值，”Demortain說(shuō)。“一級(jí)供應(yīng)商參與材料的生產(chǎn)確保了在車輛子系統(tǒng)級(jí)別集成時(shí)的創(chuàng)新。”

 

在最初的商業(yè)應(yīng)用之后，NAFILean開(kāi)始成為一種新的汽車標(biāo)準(zhǔn)，已被OEM采用在一系列車輛上，包括：

 

       標(biāo)致308和DS7 Crossback

 

       阿爾法羅密歐朱利亞

 

       Jaguar Land Rover的Grand Evoque和E-Pace

 

       雷諾梅甘娜

 

       使用公認(rèn)的輕量級(jí)效益數(shù)據(jù)進(jìn)行的計(jì)算表明，輕量級(jí)生物材料在大批量車輛上的連續(xù)實(shí)施將產(chǎn)生顯著的環(huán)境效益。

 

       最近為加利福尼亞/中國(guó)公司FMC Byton Concept系列生產(chǎn)電動(dòng)SUV使用NAFILean的獎(jiǎng)項(xiàng)凸顯了下一代車輛的優(yōu)勢(shì) - 節(jié)省一公斤重量有助于增加3英里的電池自主性。

 

       大麻化合物通過(guò)APM（汽車性能材料）公開(kāi)上市，這是佛吉亞與法國(guó)勃艮第地區(qū)農(nóng)業(yè)合作社的合資企業(yè)。50-50 JV為Faurecia提供可靠的供應(yīng)和在市場(chǎng)上運(yùn)營(yíng)的自由，并進(jìn)一步利用和部署其創(chuàng)新能力。

 

       除汽車生物材料外，大麻植物的其他部分也是建筑保溫和食用油等副產(chǎn)品的來(lái)源。土地使用和食物轉(zhuǎn)移問(wèn)題也不是大麻種植的問(wèn)題 - 有可能只為5000公頃的土地供應(yīng)歐洲所有的原始設(shè)備制造商。

 

       “天然植物纖維及其輕質(zhì)復(fù)合材料生產(chǎn)似乎有利于未來(lái)的增長(zhǎng)，”Demortain說(shuō)。“原始設(shè)備制造商正在審查生物材料的額外車輛，未來(lái)三年內(nèi)生產(chǎn)將增加兩倍。佛吉亞團(tuán)隊(duì)正致力于新一代天然竹纖維在復(fù)合材料中生物材料百分比的努力。其中包括生物來(lái)源的樹(shù)脂和天然竹纖維增強(qiáng)材料 - 100％無(wú)石油材料，已經(jīng)可用于未來(lái)的工業(yè)化。”