日前,全球最大的民用飛機(jī)結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)公司美國(guó)Spirit AeroSystems宣布,其工程師廣泛結(jié)合機(jī)器人硬件和軟件技術(shù),開(kāi)發(fā)出了能夠滿(mǎn)足飛機(jī)機(jī)身、機(jī)翼和次承力結(jié)構(gòu)件等航空復(fù)合材料部件復(fù)雜檢測(cè)需求的質(zhì)檢系統(tǒng)。
“通常情況下,為了滿(mǎn)足客戶(hù)的檢測(cè)需求,我們會(huì)使用大型的固定設(shè)備,但這很難滿(mǎn)足新應(yīng)用的需要,”Spirit公司全球質(zhì)量副總裁Dan Caughran表示。“我們開(kāi)發(fā)的新方法圍繞兩臺(tái)能夠在7種不同傳感器和多種檢測(cè)方法中輕松切換的工業(yè)機(jī)器人進(jìn)行。簡(jiǎn)而言之,如果沒(méi)有該技術(shù),我們就只能依靠靈活性差且成本倍增的解決方案。”
“不管是相互獨(dú)立,還是相互協(xié)作,兩臺(tái)機(jī)器人能夠自動(dòng)檢測(cè)200英尺長(zhǎng)的復(fù)雜復(fù)合材料零部件,極大地縮短了檢測(cè)時(shí)間,有時(shí)檢測(cè)效率甚至能提高40%,”Spirit首席無(wú)損檢測(cè)工程師Mike Grosser稱(chēng)。“結(jié)果分析在機(jī)器人檢測(cè)的同時(shí)通過(guò)先進(jìn)的相控陣(Phased Array)數(shù)字信號(hào)處理自動(dòng)獲得。”
目前,Spirit公司正在其總部所在地美國(guó)堪薩斯州威奇塔的工廠中使用這種新型的機(jī)器人無(wú)損檢測(cè)技術(shù),并計(jì)劃在蘇格蘭普雷斯威克工廠采用相似技術(shù)進(jìn)行檢測(cè)。該公司的工程師還在加工、封裝和材料操作等其它對(duì)自動(dòng)化靈活性要求較高的制造業(yè)領(lǐng)域使用該機(jī)器人技術(shù)。