由中國汽車技術(shù)研究中心、日產(chǎn)中國、東風(fēng)汽車和社科文獻(xiàn)出版社共同發(fā)布的《中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告(2016)》指出，在國家政策引導(dǎo)下，中國新能源汽車研發(fā)推廣、技術(shù)水平等方面取得明顯成效，產(chǎn)銷快速增長。2015年新能源汽車生產(chǎn)34.05萬輛，銷售33.11萬輛，同比分別增長3.3倍和3.4倍。當(dāng)年新能源汽車銷量已占到汽車整體銷量的1.35%，市場份額比2014年增長了3倍。

　　藍(lán)皮書統(tǒng)計，2013年至2015年，全國39個城市(區(qū)域)累計推廣新能源汽車38.3萬輛；截至2015年底，新能源汽車產(chǎn)銷累計49.7萬輛，基本完成50萬輛的規(guī)劃目標(biāo)，成為全球保有量最大的國家。

　　在政策推動和市場拉動下，中國新能源汽車行業(yè)投資規(guī)模迅速增長，互聯(lián)網(wǎng)巨頭跨界開展布局，合資企業(yè)全面啟動在華新能源汽車戰(zhàn)略，國內(nèi)汽車企業(yè)也加快了資源整合的步伐，市場競爭格局不斷變化和調(diào)整?！∷{(lán)皮書顯示，新能源汽車主要包括乘用車和商用車兩大市場，乘用車包括私人家庭、單位和出租租賃等，商用車包括公共交通、市政環(huán)衛(wèi)以及物流等。其中用于公共領(lǐng)域的比例為65%，用于私人領(lǐng)域的占比約三分之一，主要來自上海、北京、深圳等汽車限購城市。

　　2016年是下一階段新能源汽車推廣的開啟之年，藍(lán)皮書綜合對技術(shù)趨勢、國家政策以及充電環(huán)境判斷，預(yù)計到2020年私人購買新能源汽車80萬輛，公共交通、專用車、汽車租賃和公務(wù)用車等購買達(dá)65萬輛，市場規(guī)模將達(dá)到145萬輛。