《風(fēng)翔純電動跑車》項(xiàng)目總經(jīng)理兼總工程師 胡建

　　胡建：各位領(lǐng)導(dǎo)，各位評委，大家好上好，我是風(fēng)翔電動汽車的創(chuàng)始人胡建。我們的目標(biāo)用戶是熱愛跑車，追求性能的粉絲，我們的團(tuán)隊(duì)有30個人左右。我們的目標(biāo)是打造屬于中國自己的創(chuàng)電動的超跑，我們的愿景是希望能夠成為中國電動的保時捷。行業(yè)背景，在特斯拉成功得到100億美元的情況下，用戶包括行業(yè)對電動車已經(jīng)不再存疑，以前大家擔(dān)心。在國內(nèi)有很多創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)，有樂視，未來，包括車之家，我們風(fēng)翔汽車是最早發(fā)布工程樣車，并且是可以跑的工程樣車。

　　項(xiàng)目是從2014年2月開始啟動的，目前在2月28日在深圳已經(jīng)完成了首發(fā)，在中國汽車界產(chǎn)生了一定的轟動。項(xiàng)目的成果包括我們自己核心研發(fā)的三電，包括我們改造了一臺純電動的GT86，為了驗(yàn)證我們的三電可行，同時超跑的底盤、懸掛、動力、外觀、內(nèi)飾全部都有自主設(shè)計(jì)，并且已經(jīng)完成，在2月28日已經(jīng)完成了首發(fā)。

　　這是我們研發(fā)的大功率的電機(jī)，它的電機(jī)的線圈設(shè)計(jì)，所有的都是自己研發(fā)的。這個是大功率的裂變器，包括算法都是自己研發(fā)的。這是我們自主研發(fā)的集成的雙減速箱，它有兩組減速齒輪。這是72千瓦的電池包，我們用的是和特斯拉一樣的。這是我們跑車的骨架，它用了鈦合金的懸掛，同時也是類似于賽車的懸掛系統(tǒng)，這是我們已經(jīng)獲得了國家的發(fā)明專利。還有就是整車的工作，包括軟件的系統(tǒng)，相關(guān)的專利涉及到電機(jī)的定制的纏繞，包括推桿式懸掛系統(tǒng)，包括電池的系統(tǒng)，還有車身的大量結(jié)構(gòu)這些都是申請了專利的。

　　這是我們在深圳首發(fā)的現(xiàn)場。泰坦是怎樣的一款車呢？它是一款百公里加速3到4秒，它是中置后驅(qū)的，它的設(shè)計(jì)極速高大260公里，全車也是碳纖維的外殼和鈦合金的骨架，這是為了輕量化的設(shè)計(jì)。我們有三種運(yùn)作方式，最簡潔的就是平移進(jìn)口，在自貿(mào)區(qū)建廠，把我們的車以進(jìn)口的身份賣到國內(nèi)來。第二種方式就是跟國內(nèi)有資質(zhì)的主機(jī)廠合作，這種方式可以省掉20-30萬的進(jìn)口稅，更大的還可以申請國家新能源的資質(zhì)。我們這樣做它是獨(dú)立大梁加碳纖維外殼的作用。

　　我們風(fēng)翔的團(tuán)隊(duì)跟所有的互聯(lián)網(wǎng)轎車的團(tuán)隊(duì)有些什么區(qū)別呢？首先我們不是互聯(lián)網(wǎng)的造車團(tuán)隊(duì)，我們的特點(diǎn)是我們是正確的運(yùn)作模式。我們從超級跑車入手并不是為了我們一定要做超級跑車，我們會逐步地演變，然后再做家用車，參考的案例就是特斯拉。第二個，我們是一個注重運(yùn)動的一個團(tuán)隊(duì)，我們很強(qiáng)調(diào)運(yùn)動，我們認(rèn)為這是現(xiàn)階段電動車的亮點(diǎn)和賣點(diǎn)。您可以說比亞迪，包括北汽他們也在做電動車，他們的電動車還在靠補(bǔ)貼推動，當(dāng)補(bǔ)貼撤了以后電動車有沒有賣點(diǎn)這是一個疑問。我們有故事感，風(fēng)翔是完全由所有的中國人自己來打造的電動超跑的品牌，其過程和故事不是說海外去找一個團(tuán)隊(duì)來打造一款超跑所能夠替代的。我們的過程使我們自身也獨(dú)特，這在國內(nèi)的造車團(tuán)隊(duì)中并沒有直接的競爭對手。我們是輕資產(chǎn)的造車模式，我們只是一個幾千萬的體量就能夠把它做出來，我們用不獨(dú)特的工藝，我們的工藝使得我們只用傳統(tǒng)車的十分之一，它試錯的成本很低。我們除了能夠造車以外，我們還有車的落地的能力，這是源自于我們的母公司和投資人，它在全國有3000多家門店，這些門店都是從事改裝和代理的，我們覆蓋的粉絲圈有五六十萬人，我們可以低成本解決車落地的問題。

　　現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)造車很熱鬧，這些車能不能造出來我們姑且不說，這些車造出來以后怎么去賣它，怎么落地，對家用車我們關(guān)心的是什么東西，除了品牌以外我們關(guān)心它的空間，關(guān)心它的售后服務(wù)，關(guān)心它的故障率，這一切的問題既有的主機(jī)廠他們都不能夠解決，這是我們獨(dú)特的能力，我們能夠通過我們的渠道低成本的解決這個車的落地的問題。

　　這是風(fēng)翔的企業(yè)規(guī)劃，也是分三個階段。第一個階段主要是以泰坦作為標(biāo)簽打造品牌。第二階段是量產(chǎn)的階段，第三個階段做家用車的階段。

　　這是我們?nèi)谫Y的情況，A輪5000萬，出讓20%的股權(quán)，主要工作是完善樣車和品牌傳播。這是我們團(tuán)隊(duì)的介紹，胡建就是我本人。這是退出機(jī)制，這是相關(guān)的媒體報(bào)道，我們車首發(fā)以后全國大概有40、50家媒體來報(bào)道我們這個事件。這是我們的造型，這是我們車開到街道上所有人的反應(yīng)。他看到我們這個車第一個反應(yīng)一定是掏出手機(jī)拍照。這個車已經(jīng)介紹完了，我們這個車到底能不能跑，它到底是不是又一個PPP造車的案例呢，請看大屏幕。這是我們的骨架。

　　胡建：謝謝大家。

　　主持人：謝謝胡建先生。剛才我們是來自風(fēng)翔純電動跑車的總經(jīng)理胡建先生為我們帶來的第一個項(xiàng)目的路演。接下來我們要請各位評委為風(fēng)翔純電動跑車這個項(xiàng)目打分?？赡芤?yàn)槲覀儎偛攀堑谝画h(huán)節(jié)，所以可能各位評委對打分的操作不是非常熟悉，我再為大家講一下打分器的使用?，F(xiàn)場有哪位評委對項(xiàng)目有疑問的可以示意我。

　　提問：我是紅馬資本的，我們是專注于汽車產(chǎn)品的投資，互聯(lián)網(wǎng)造車的項(xiàng)目我們看得比較多，前期我們投的國泰，我們暫時放棄互聯(lián)網(wǎng)造車，我的問題是說咱們風(fēng)翔電動跑車你們的核心技術(shù)是什么？

　　胡建：我們的核心技術(shù)就是對造車過程中技術(shù)無死點(diǎn)，這個無死點(diǎn)的含義就是從一個車的造型到它的內(nèi)飾，它到的動力總程，包括VCU沒有哪一個細(xì)節(jié)是我們不知道的。我們在開發(fā)養(yǎng)車的時候我們是從零打造，但是當(dāng)每一個零件都能夠自己做的時候，將來我去采供零件，我自己做匹配會比任何人都做得好，這就是我的優(yōu)點(diǎn)。我們不僅能夠造車，我們還能夠讓它落地，我們還具備銷售的能力。

　　主持人：我們請這位評委來跟我們分享您的觀點(diǎn)。

　　提問：我也是做互聯(lián)網(wǎng)車企，但是我覺得你這個車，我想問的第一個問題是，你跟路群的車有什么優(yōu)點(diǎn)？

　　胡建：我們造這個車的角度，首先是基于體驗(yàn)來造的，不是基于數(shù)學(xué)模式，比如說我們是鈦合金的骨架，長城的K50是鋁合金，我們是雙電驅(qū)，我們的控制，我們所有的零部件都是自己研發(fā)的。K50我雖然知道不是很徹底，但是我通過第三方了解他們核心的電機(jī)還是拿供應(yīng)商的零件，當(dāng)然這是我個人的一個看法。

　　提問：第二個問題是這樣的，我認(rèn)為這個車落不了地，為什么，首先一點(diǎn)我們走訪了中國很多的主機(jī)場，你這個車代不了工，不可能跟他們進(jìn)行合作，因?yàn)槟阏麄€的鈦合金的零部件，目前國內(nèi)的供應(yīng)鏈都支持不了你做這個事情。

　　胡建：我們在做工程樣機(jī)的時候可以用鈦合金，但是在量產(chǎn)階段我都可以找供應(yīng)商。

　　提問：現(xiàn)在國內(nèi)這方面的供應(yīng)商比較欠缺。

　　胡建：這可以去努力，但是我相信鋁合金估價應(yīng)該會成為未來的主題，比如說類似于I3、I8的建構(gòu)，我覺得這應(yīng)該是未來汽車的主流，而不是現(xiàn)有的拿一個燃油車的外殼去把它改造成電動車。

　　提問：之前我跟前途的路老師有經(jīng)常交流過，他們?yōu)槭裁丛谔K州建工廠的原因是碳纖維做的，我想這邊闡述一下，為互聯(lián)網(wǎng)車企說一句話，車其實(shí)不是造出來的，其實(shí)車是跑出來的，是需要認(rèn)證認(rèn)出來的，所以我們的路還很長。

　　胡建：我們下一步會測試，大概要2-3個月的時間。

　　主持人：我們5分鐘的評委跟選手的提問環(huán)節(jié)已經(jīng)結(jié)束了，我們這個比賽的順序是先進(jìn)行評委的提問環(huán)節(jié)，現(xiàn)在進(jìn)行打分。現(xiàn)在請各位評委為我們第一個項(xiàng)目風(fēng)翔純電動跑車進(jìn)行打分，打出你們心目中的分?jǐn)?shù)。

　　剛才我們也很高興看到第一輪項(xiàng)目的路演就有評委跟我們的選手觀點(diǎn)的碰撞，接下來我們在評委打分的這段時間，我們也看看現(xiàn)場我們各位觀眾對于我們今天第一個項(xiàng)目有什么樣的看法。剛才我已經(jīng)跟大家說了，大家可以掃描二維碼的方式對選手點(diǎn)贊，我們看今天有多么觀眾對我們這個項(xiàng)目點(diǎn)贊。有很多觀眾確實(shí)對于我們第一個項(xiàng)目還是有非常感興趣的。接下來我們來看一看我們第一個項(xiàng)目最終的分?jǐn)?shù)，已經(jīng)出來了嗎？76.78分，恭喜你。謝謝胡先生。