SABIC、Kringlan Composites 和其他行業(yè)合作伙伴正攜手推進全球首款熱塑性復合材料車輪的開發(fā)。這一突破性創(chuàng)新材料解決方案利用SABIC 專有的ULTEM.樹脂，融合Kringlan專有的三維復合材料設計打造而成，可替代金屬和鋁合金等傳統(tǒng)材料，從而實現降低重量、減少排放，并有可能進一步降低從航空到汽車和生活消費品等各大行業(yè)的制造成本。

　　SABIC 創(chuàng)新塑料事業(yè)部技術與創(chuàng)新副總裁Thierry Materne 稱：“我們與Kringlan 的合作堪稱行業(yè)范例，此次合作很好的闡釋了我們是如何挖掘出具有獨特技術的創(chuàng)新公司，如何聯手推動產業(yè)發(fā)展，以滿足我們服務的下游產業(yè)的利益。”

　　他補充說：“我們結合SABIC 的高性能ULTEM.樹脂與Kringlan 在碳復合材料方面專有的三維制造技術，為原始設備制造商帶來了一些列創(chuàng)新機遇，包括減輕重量，降低生產成本和材料回收利用等等。與其他熱塑性材料相比，ULTEM.樹脂復合材料概念擁有一系列更出眾的品質，包括高溫強度、尺寸穩(wěn)定性以及耐化學腐蝕性。”

　　為推進車輪的研發(fā)，Kringlan 和SABIC 致力于為一家德國汽車制造商打造車輪原型。這款創(chuàng)新的輕質車輪將具有牢固、輕巧的特點，且將具有精美的工業(yè)設計。Kringlan 革命性的車輪設計使大幅減重成為可能；其突破性的材料技術將使燃油經濟性將得到進一步提高。該概念車輪還提供了一個更具可持續(xù)性的解決方案。該車輪不僅可以降低汽車行駛時的尾氣排放量；與傳統(tǒng)制造工藝相比，還可進一步降低對環(huán)境的影響，同時使整個系統(tǒng)實現再循環(huán)。

　　該部件的設計還為車輪帶來靈活性，使其既能安裝傳統(tǒng)金屬輻條，也能安裝碳纖維強化的ULTEM.樹脂復合材料輻條，從而有可能進一步減輕重量。

　　整個復合材料車輪設計符合德國測試機構TüV 針對金屬車輪制定的現行標準，從而能夠與其他全球汽車原始設備制造商建立合作，并根據他們的具體設計和規(guī)范設計輕質車輪原型。

　　“Kringlan 和SABIC 的現行合作催生了這種新材料技術，這對多個行業(yè)的原始設備制造商來說，都有可能帶來行業(yè)突破。”Kringlan 首席執(zhí)行官Steffen Heinecke 說道。“SABIC的支持是該項目成功的關鍵所在。SABIC 不僅帶來一流的材料技術，還提供應用和二次加工專業(yè)技術。目前單是在汽車行業(yè)，就已經有若干家原始設備制造商對碳復合材料車輪應用表現出興趣，該應用可使客車的二氧化碳排放量降低2%到3%.”

　　盡管該新技術的第一款應用面向汽車行業(yè)，但其在減重方面的品質將潛在影響多個行業(yè)的發(fā)展。

　　例如在消費電子行業(yè)，原始設備制造商正專注于設計可以通過節(jié)能認證的產品。電器原始設備制造商可以用ULTEM.樹脂的碳纖維復合材料取代金屬，憑借這種材料技術達到更輕質但同樣堅固的效果，降低運行耗能，并最終達到通過認證所需的能效。

　　以洗衣機為例，應用這種新型三維碳纖維復合材料技術的洗衣機滾筒，其啟動慣性（啟動所需的能量）將低于目前所用的金屬材料，這將提高效率并有可能降低洗衣機的碳排放量。此外，電器制造商可使用基于ULTEM.樹脂的碳纖維復合材料以及Kringlan的制造技術，減少制造關鍵部件所需的二次加工次數，從而最終降低生產成本。

　　“我們很滿意與Kringlan的現行合作。”Materne補充說。“我們在推動熱塑性應用的創(chuàng)新方面擁有共同的激情。我們與Kringlan的合作是一個很好的案例，它展示了我們利用相關的高端材料技術組合、憑借我們在材料科學和材料工程方面的專業(yè)知識，以及對客戶的要求和所在行業(yè)所面臨的挑戰(zhàn)和深刻了解，來實現為客戶創(chuàng)造更多價值。我們在材料科技和材料應用方面的專有技術和知識，加上我們的協(xié)作方式，讓我們實現著SABIC化學成就你我。的承諾。”