JL-4A/1型螺旋槳是配套大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機(jī)AG600的復(fù)合材料螺旋槳。航空工業(yè)惠陽(yáng)作為螺旋槳系統(tǒng)總師和總承制單位，承擔(dān)了其研制任務(wù)，并先后配合主機(jī)成功完成AG600飛機(jī)的陸上、水上、海上首飛。

 

    該型槳采用輕合金材質(zhì)槳?dú)ぁ?fù)合材料槳葉，提高了螺旋槳?jiǎng)恿π阅埽幌冗M(jìn)的螺旋槳翼型和后掠氣動(dòng)布局，滿足螺旋槳高效率、低噪聲的性能需求；具備自動(dòng)變距、定距、順回槳、防雷擊、防冰等功能和槳葉互換能力，具有環(huán)境適應(yīng)性好、安全可靠性高、綜合保障能力強(qiáng)的特點(diǎn)。

    航空工業(yè)惠陽(yáng)嚴(yán)格按照民航適航規(guī)章要求，立足我國(guó)航空制造業(yè)產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)，建立了復(fù)合材料螺旋槳適航驗(yàn)證能力和滿足適航要求的設(shè)計(jì)保證系統(tǒng)。從條款要求出發(fā)，開展產(chǎn)品自主設(shè)計(jì)，制定材料級(jí)、部件級(jí)、產(chǎn)品級(jí)試驗(yàn)等驗(yàn)證方案，完成了離心載荷、疲勞、鳥撞、雷擊、臺(tái)架試車等符合性驗(yàn)證試驗(yàn)，先后取得多項(xiàng)創(chuàng)新成果，獲得多項(xiàng)發(fā)明專利，榮獲第三屆中國(guó)軍民兩用技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用大賽航空航天類唯一金獎(jiǎng)。

 

    自研制工作啟動(dòng)以來(lái)，航空工業(yè)惠陽(yáng)及各單位積極配合，圓滿完成了型號(hào)合格取證工作。JL-4A/1型螺旋槳的成功研制，是航空工業(yè)在螺旋槳產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域堅(jiān)持自主創(chuàng)新的重大成果，為我國(guó)先進(jìn)民用航空螺旋槳的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，為后續(xù)AG600飛機(jī)研制及進(jìn)入市場(chǎng)提供了有力支撐。

 

    發(fā)展歷程

 

    2011年6月，遞交螺旋槳型號(hào)合格證申請(qǐng)書

    2012年8月，確定審定基礎(chǔ)

    2014年12月，完成地面試車螺旋槳交付

    2016年10月，完成雷擊試驗(yàn)

    2016年12月，完成001架機(jī)配套螺旋槳交付

    2017年6月，完成鳥撞試驗(yàn)

    2017年12月，完成首件關(guān)鍵件疲勞試驗(yàn)

    2017年12月，配合主機(jī)完成AG600飛機(jī)陸上首飛

       2018年10月，配合主機(jī)完成AG600飛機(jī)水上首飛

   2018年11月，獲得第三屆中國(guó)軍民兩用技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用大賽金獎(jiǎng)

 2020年7月，配合主機(jī)完成AG600飛機(jī)海上首飛

       2021年1月，完成1500次完整變距循環(huán)試驗(yàn)

 

       2021年4月，完成全部疲勞試驗(yàn)

 

       2021年6月，關(guān)閉全部條款

 

       2021年6月，召開最終型號(hào)合格審定委員會(huì)（TCB）會(huì)議

       2021年9月，獲中國(guó)民航型號(hào)合格證