本次發(fā)布的金龍?zhí)祭w維復材地鐵巴士由金龍攜手浙江清華長三角創(chuàng)新研究院等單位共同研制，100%采用國產碳纖維復合材料，突破了模塊化承載車身設計和低成本高效制造裝配關鍵技術，成功實現航空復合材料技術產業(yè)化應用。

 

       金龍?zhí)祭w維地鐵巴士產品經理王道福介紹稱，金龍?zhí)祭w維復材地鐵巴士采用輪邊獨立懸架驅動系統，融合航空碳纖維復材技術的多材料車身，整車輕量化減重2600-3000kg、乘車效率提升50%、同等座位數站立面積提升69%，電耗及能耗皆大幅降低，實現經濟高效運營。

 

       據悉，金龍客車預計在2021年7月1日前完成生產10輛碳纖維復材地鐵巴士的交付，年內實現“百年百輛”的量產交付。