汽車輕量化--PDCPD材料應(yīng)用設(shè)計(jì)方案招募活動(dòng)_復(fù)合材料應(yīng)用技術(shù)網(wǎng):::玻璃鋼,模具,玻璃纖維,復(fù)合材料,碳纖維,樹脂,復(fù)材設(shè)備,培訓(xùn),紡機(jī),風(fēng)電葉片

汽車輕量化--PDCPD材料應(yīng)用設(shè)計(jì)方案招募活動(dòng)

發(fā)布日期：2020-03-17 來源：大成普道瀏覽次數(shù)：858

核心提示：聚雙環(huán)戊二烯（又稱PDCPD）新材料質(zhì)量輕，密度僅為1.03g/cm3，造型設(shè)計(jì)自由，不但具有很高的彈性模量，而且具有極高的抗沖擊性、高抗蠕變性、熱穩(wěn)定性及杰出的耐腐蝕、耐寒耐候性和涂裝性，是實(shí)現(xiàn)汽車輕量化的最理想材料。

汽車輕量化是實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的重要措施之一，對汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展具有重要意義，目前汽車輕量化材料在車身上得到廣泛應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)汽車輕量化主要是通過采用輕量化材料及先進(jìn)的工藝技術(shù)，以塑代鋼是汽車輕量發(fā)展的主要趨勢。

　　聚雙環(huán)戊二烯（又稱PDCPD）新材料質(zhì)量輕，密度僅為1.03g/cm³，造型設(shè)計(jì)自由，不但具有很高的彈性模量，而且具有極高的抗沖擊性、高抗蠕變性、熱穩(wěn)定性及杰出的耐腐蝕、耐寒耐候性和涂裝性，是實(shí)現(xiàn)汽車輕量化的最理想材料。

汽車輕量化--PDCPD材料應(yīng)用設(shè)計(jì)方案招募活動(dòng)

　　該材料關(guān)鍵技術(shù)一直掌握在美國、日本等少數(shù)國家手里，由于材料價(jià)格及供應(yīng)能力問題，在我國一直沒有得到廣泛應(yīng)用。經(jīng)過多年的攻關(guān)，我公司2015年成功實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)PDCPD材料的工業(yè)化生產(chǎn)和制品成型應(yīng)用。一舉改變了我國PDCPD材料完全依賴進(jìn)口的被動(dòng)局面，填補(bǔ)了國內(nèi)技術(shù)空白，成為世界上第三個(gè)擁有該材料核心技術(shù)的企業(yè)。在長沙建成了年產(chǎn)一萬噸的原材料基地的基礎(chǔ)上，于2018年在安徽蚌埠再次組建成立年產(chǎn)10萬噸PDCPD原材料基地，建成后將是全球年產(chǎn)量最大的PDCPD生產(chǎn)基地。

　　PDCPD制品不僅具有熱固性材料成型靈活的特點(diǎn)，還具有與熱塑性材料相似的性能特征，被喻為“不可思議”的材料。PDCPD材料具有“多快好省”的四大優(yōu)良基因：

• 應(yīng)用領(lǐng)域多

• 成型快開發(fā)周期快

▲成型時(shí)間3～5分鐘

汽車輕量化--PDCPD材料應(yīng)用設(shè)計(jì)方案招募活動(dòng)

▼設(shè)計(jì)圖紙凍結(jié)后，1-6個(gè)月左右可以實(shí)現(xiàn)批量化生產(chǎn)

• 材料性能好

• 綜合投入省

同一種配件，PDCPD制品設(shè)備工裝投入是炭纖維、玻璃鋼等復(fù)合材料等投入的1/6-1/2；制造成本更低。

某一汽車部件成本對比表

為了快速推動(dòng)PDCPD產(chǎn)業(yè)，帶動(dòng)上下游相關(guān)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)的健康、有序的發(fā)展，公司分別設(shè)立了以原材料生產(chǎn)為主的大成普瑞新材料有限公司，以產(chǎn)學(xué)研銷為主的大成普道新材料技術(shù)有限公司，和以技術(shù)推廣及戰(zhàn)略客戶孵化為主的安徽大成普達(dá)新材料科技有限公司。為了更快更好的服務(wù)社會，我們聯(lián)合當(dāng)?shù)卣?、產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟單位共同推出“非常創(chuàng)意1+1”PDCPD項(xiàng)目集中孵化平臺，讓您“零風(fēng)險(xiǎn)”的深度參與，共同打造完整的、高收益的綠色產(chǎn)業(yè)鏈，共同譜寫國產(chǎn)PDCPD材料的新篇章！

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非常創(chuàng)意1+1

——PDCPD材料應(yīng)用設(shè)計(jì)方案招募活動(dòng)

主辦單位：大成普瑞新材料技術(shù)有限公司

承辦單位：大成普道新材料技術(shù)有限公司

安徽大成普達(dá)新材科技有限公司

協(xié)辦單位：PDCPD產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟

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