據(jù)介紹，該直升機平臺的研制采用基于最新型復(fù)合材料的超級蜂窩板材，具有重量輕、強度高、耐腐蝕、耐疲勞、耐火隔熱等優(yōu)點，與傳統(tǒng)金屬材質(zhì)的直升機平臺相比減重50%以上，同時成本低于鋁制直升機平臺，可以廣泛應(yīng)用于船舶及海洋平臺、海洋漁業(yè)平臺、城市高層建筑、醫(yī)用裝備、通用航空市場等。

 

       復(fù)合新材料在航空航天、汽車等高端裝備制造業(yè)領(lǐng)域有廣泛應(yīng)用，但是在船舶與海洋工程領(lǐng)域的推廣應(yīng)用還處于起步階段。中集海工牽頭與蘇州梭洋開展了針對復(fù)合材料直升機平臺的聯(lián)合研發(fā)，并推動ABS制定了全球第一個復(fù)合材料直升機平臺論證規(guī)范，促進了復(fù)合材料在船舶海工行業(yè)的應(yīng)用。