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通飛低成本復合材料結(jié)構(gòu)設(shè)計制造技術(shù)演示驗證樣機首飛

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2019-11-28  來源:中國航空新聞網(wǎng)  瀏覽次數(shù):170
核心提示:11月16日,航空工業(yè)通飛華北公司通用飛機低成本復合材料結(jié)構(gòu)設(shè)計制造技術(shù)項目演示驗證樣機在石家莊欒城機場首飛,完成第一架次
       11月16日,航空工業(yè)通飛華北公司“通用飛機低成本復合材料結(jié)構(gòu)設(shè)計制造技術(shù)”項目演示驗證樣機在石家莊欒城機場首飛,完成第一架次演示驗證試飛,表明該項目已經(jīng)具備課題結(jié)題驗收條件。
 
       當日14時,通飛華北公司副總飛行師董洪生駕駛著換裝復合材料平尾的01015架“小鷹”500飛機從石家莊欒城機場騰空而起,20分鐘后降落。“首飛全程順利,起飛平穩(wěn),操縱靈活,飛行體驗非常好。”董洪生給出了高度評價。
 
       “通用飛機低成本復合材料結(jié)構(gòu)設(shè)計制造技術(shù)”項目演示驗證樣機是在“小鷹”500飛機01015架基礎(chǔ)上保持氣動外形不變,機身結(jié)構(gòu)和機載設(shè)備不變,將飛機原金屬平尾更換為玻璃纖維及其混雜復合材料平尾,并對原平尾懸掛接頭、連接螺栓、平尾操縱接頭進行了適應(yīng)性更改。作為國家民機科研項目,公司項目團隊始終以引領(lǐng)公司航空產(chǎn)品“自主創(chuàng)新、改進改型”為目標,克服各種困難完成該項目研究工作,復合材料平尾達到課題研究技術(shù)指標要求,為后續(xù)全機復材化奠定了堅實的基礎(chǔ)。 
 
關(guān)鍵詞: 通飛 復合材料
 
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