今年9月，江西國電九江發(fā)電有限公司155#機組煙氣深度改造工程，工藝是在脫硫吸收塔后增加一套鋼構凈化裝置（濕式電除塵器），利用靜電除塵原理，在高煙氣流速下實現(xiàn)脫硫后煙氣的清潔排放。該工程由南京國電山大能源環(huán)境有限公司EPC總承包，其研制開發(fā)德的電極煙氣深度凈化技術（濕式電除塵器）在國內(nèi)尚屬首創(chuàng)。

設備內(nèi)防腐也屬于首例，上海富晨化工生產(chǎn)的VEGF 乙烯基鱗片膠泥，成功運用工程。

    我公司派專業(yè)技術人員現(xiàn)場服務，配合施工。今后，公司也會和環(huán)保公司加深合作，探討此類設備的防腐新工藝。(YHP Q4)

全球鐵路和地鐵正經(jīng)歷最大一輪建設浪潮，對鐵路、地鐵軌道車輛的供應材料及配件更是加大管控力度，由于各國軌道車輛防火阻燃安全方面的歷史和經(jīng)驗背景差異，也導致一些材料分供商為了適應不同的測試標準進行重復性的測試，從而勢必導致經(jīng)營成本的高企，同時也給一些行業(yè)內(nèi)的配套廠家對材料的選定客觀上增加了技術困難。針對目前軌道交通上的各國標準不一，歐盟統(tǒng)一其所用的材料和制品阻燃防火性能規(guī)定了新的統(tǒng)一標準CEN TS 45545-2；該標準將計劃取代BS6853、NFF16-101、NFF16-102、DIN5510-2等歐盟各國軌道車輛材料防火測試標準。EN45545-2-2013標準將火災的危險等級劃分為HL1、HL2、HL3，共3個火災風險等級。而目前國內(nèi)一些廠家的產(chǎn)品的阻燃技術基本停留在DIN標準的水平上，大多數(shù)廠家的技術甚難達到BS6853的技術標準，上海富晨化工有限公司積極配合市場的潛在高要求，主動性的聯(lián)系了國外知名檢測結構，產(chǎn)品在原來通過BS6853的技術基礎上，率先通過了ENTS45545-2最高等級HL3的阻燃標準，更好的配合了客戶的需求。（JYQ Q4）