高性能聚酮解決方案世界領(lǐng)導(dǎo)者威格斯（Victrex）和自動鋪放技術(shù)專家科里奧斯復(fù)材（Coriolis Composites）宣布聯(lián)合推出熱塑性單向預(yù)浸帶的鋪放解決方案，提升復(fù)合材料部件的生產(chǎn)效率。
如何在降低工藝溫度的同時提高復(fù)合材料部件的生產(chǎn)速度一直是航空工業(yè)面臨的主要難題之一。通過發(fā)揮各自的技術(shù)專長，威格斯和科里奧斯復(fù)材利用特定的自動纖維鋪放技術(shù)，釋放出威格斯AE 250單向預(yù)浸帶的潛能，給航空OEM廠家以及其他供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)帶來便利。雙方的合作使得航空界能夠以更高的效率、更經(jīng)濟(jì)的成本生產(chǎn)復(fù)合材料航空部件。
該方案最大的突破點(diǎn)在于，在保證較低孔隙率的前提下，將鋪放速度提升到前所未有的高度。這將成為航空界認(rèn)識到熱塑性單向預(yù)浸帶的優(yōu)勢，并將之推向商業(yè)化規(guī)?；瘧?yīng)用的決定性因素。實(shí)驗(yàn)表明，在同樣的應(yīng)用條件下，威格斯AE 250比市場上現(xiàn)有的其他熱塑性單向預(yù)浸帶擁有更快的鋪放速度，可比肩熱固性預(yù)浸帶，卻無需后者在熱壓罐中固化過程中所花費(fèi)的時間成本。
“我們將展示威格斯AE 250熱塑性單向預(yù)浸帶是如何獲得更快的鋪放速度，以及如何與后續(xù)OOA固化工藝相配合的。我們所取得的成果與同類產(chǎn)品相比，在性能方面有著顯著的提升。”威格斯航空市場技術(shù)經(jīng)理Stuart Green博士表示說。
當(dāng)然，除去預(yù)浸帶本身性能的提升，該方案在AFP工藝方面也進(jìn)行了優(yōu)化，在鋪絲環(huán)節(jié)和OOA固化環(huán)節(jié)方面節(jié)約了大量的能源消耗，同時顯著縮短了生產(chǎn)周期。
“這使得威格斯AE 250單向預(yù)浸帶特別適合用于生產(chǎn)大尺寸航空結(jié)構(gòu)件。”科里奧斯復(fù)材項(xiàng)目工程師Justin Merotte博士表示說，“另外，值得一提的是，實(shí)驗(yàn)結(jié)果證明，在大幅提升鋪放速度的同時，該方案還有效保持了固化時的低孔隙率。”
威格斯AE 250單向預(yù)浸帶是一款由威格斯研發(fā)的獨(dú)特高性能熱塑性復(fù)合材料單向預(yù)浸帶，其機(jī)械性能、物理性能和耐化學(xué)性近似于以聚醚醚酮（PEEK）為代表的聚芳醚酮（PAEK）聚合物家族，但結(jié)晶熔融溫度僅有305°C，比后者低40°C左右。
具體的研究成果將于3月中旬正式發(fā)表。
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