碳纖維是高性能纖維的一種，作為前沿材料廣泛應(yīng)用于裝備、航空航天等多個(gè)領(lǐng)域。以軌道交通為例，碳纖維不僅可以使車(chē)體輕量化，還可以降低能耗、增強(qiáng)安全性。

 

       經(jīng)過(guò)多年自主研發(fā)，我國(guó)已具備較完善的產(chǎn)業(yè)體系，擁有碳纖維工藝技術(shù)和關(guān)鍵裝備的自主設(shè)計(jì)制造能力。然而，產(chǎn)業(yè)仍存在中低端產(chǎn)能過(guò)剩、高端供給不足、國(guó)內(nèi)企業(yè)市場(chǎng)占有率低等問(wèn)題，在核心技術(shù)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)與應(yīng)用等方面相比國(guó)外仍有較大差距。

 

       中國(guó)紡織工業(yè)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)李陵申說(shuō)，碳纖維復(fù)合材料既是紡織行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的新動(dòng)力，也是先進(jìn)制造的基礎(chǔ)，創(chuàng)新意義和市場(chǎng)潛力巨大。此次成立聯(lián)盟，旨在把政府與產(chǎn)業(yè)界、頂層設(shè)計(jì)與企業(yè)實(shí)踐緊密結(jié)合起來(lái)，搭建終端應(yīng)用牽引的產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)。

 

       李陵申說(shuō)，聯(lián)盟將以企業(yè)為主體、市場(chǎng)為導(dǎo)向、知識(shí)產(chǎn)權(quán)和共建共享為特征，通過(guò)多渠道投入研發(fā)資金，在全產(chǎn)業(yè)鏈推動(dòng)共性技術(shù)科研攻關(guān)和產(chǎn)業(yè)化，加速創(chuàng)新成果示范應(yīng)用，尋求發(fā)展先機(jī)。