到目前為止，國內(nèi)已有15家車企的新建項目獲得發(fā)改委的批準，分別是北汽新能源、長江汽車、前途汽車、奇瑞新能源、江蘇敏安、萬向集團、江鈴新能源、重慶金康、國能新能源、云度新能源、知豆、速達、合眾、陸地方舟及江淮大眾。然而在這15家車企當中，獲得工信部考核卻只有6家，分別是北汽新能源、云度新能源、江鈴新能源、知豆、長江汽車以及剛剛通過考核的前途汽車，同時前途汽車也是正式獲得純電動汽車生產(chǎn)資質(zhì)的首個造車新勢力。

 

　　前途汽車蘇州生產(chǎn)基地一期占地面積23萬平方米，投資超過20億元，規(guī)劃產(chǎn)能為5萬臺。區(qū)別于傳統(tǒng)汽車造車工藝，前途汽車蘇州生產(chǎn)基地在行業(yè)突破技術(shù)方面積極進行探索和積累，在全鋁合金框架車身制造方面，采用國際高端品牌使用的熱熔自攻鉚接技術(shù)，并在國內(nèi)首次采用碳纖維預(yù)浸料模壓工藝，干冰清洗技術(shù)等，實現(xiàn)了碳纖維覆蓋件在汽車制造領(lǐng)域的自動化、批量化生產(chǎn)。

 

 

　　前途汽車蘇州工廠已經(jīng)于2017年底開始試生產(chǎn)，首款純電動跑車前途K50預(yù)計2018年6月上市。

 

 

　　編者按：前途K50是國內(nèi)首款大面積使用新型碳纖維復合材料的純電動跑車。其碳纖維零部件應(yīng)用涵蓋了汽車頂蓋，車門，機蓋，翼子板，保險杠裝飾板等所有外覆蓋件。中國恒瑞有限公司作為該車型復合材料重要技術(shù)合作伙伴以及主要碳纖維零部件制造供應(yīng)商，生產(chǎn)了31個碳纖維外覆蓋件中的28個。中國恒瑞市場總監(jiān)陳文瑾女士在此前接受中國國際復材展（CCE）專訪時表示，旗下位于江蘇常州的基于RMCP技術(shù)的大批量碳纖維復合材料零部件生產(chǎn)線目前設(shè)備已全部到位并進入最后調(diào)試階段，預(yù)計18年中旬即將投入生產(chǎn)。這與前途K50的預(yù)計上市時間吻合。