碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線采用碳纖維復(fù)合材料替代鋼芯，是一種全新概念的架空輸電線路用導(dǎo)線，與普通鋼芯鋁絞線相比，具有抗拉強(qiáng)度大、質(zhì)量輕、耐腐蝕、耐酸、耐堿、耐高溫、弧垂小等優(yōu)點(diǎn)。該導(dǎo)線以往主要用于增容改造工程，截面和外徑均較小，且大都采用定長放線方式進(jìn)行施工。去年1月，國家電網(wǎng)公司選擇了首批7項(xiàng)工程開展碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線規(guī)?；圏c(diǎn)應(yīng)用。

 

　　泰州換流站～雙草變500千伏線路工程于去年9月9日正式開工，今年11月13日竣工。工程架設(shè)新型碳纖維導(dǎo)線59.4公里(折單118.8公里)，線路經(jīng)興化、大豐共8個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，先后跨越S29、G15高速、新長鐵路，跨越通航河流9處，跨越220千伏及以上電力線路15條。

 

　　據(jù)介紹，碳纖維導(dǎo)線對滑車包絡(luò)角、展放牽引速度、放線牽張力、壓接及平衡掛線工藝均有特殊要求。為此，在泰州換流站～雙草變500千伏線路工程建設(shè)中，國網(wǎng)江蘇電力專項(xiàng)采購了專用卡線器、裝配式牽引器、專用提線器、直線接續(xù)管保護(hù)裝置、走板等碳纖維導(dǎo)線架線專用工器具。同時，該公司施工項(xiàng)目部對照《碳纖維復(fù)合芯架空導(dǎo)線施工工藝及驗(yàn)收導(dǎo)則》要求，及時、規(guī)范、有針對性地編制了碳纖維導(dǎo)線架線專項(xiàng)施工方案，并加強(qiáng)對施工人員的專業(yè)培訓(xùn)，且在架線過程中，對于直線接續(xù)管及耐張線夾安裝壓接，采用細(xì)鋸條開斷導(dǎo)線、合模壓接連續(xù)完成;對于高空平衡掛線，采用棕繩將導(dǎo)線松綁在錨套上，防止松線時導(dǎo)線出現(xiàn)硬彎，等等，采取一系列控制措施確保了新型碳纖維導(dǎo)線的施工質(zhì)量。

 

　　此外，該工程沿線蟹塘密布，道路通行條件差，線路跨越情況十分復(fù)雜。為此，工程開工前施工項(xiàng)目部即組織技術(shù)、施工骨干對線路進(jìn)行勘查，并根據(jù)地形、場地等因素對線路牽張段進(jìn)行劃分，最終確定了牽張場地。針對施工現(xiàn)場水網(wǎng)地形，項(xiàng)目部還配置了救生衣、救生圈等救生設(shè)備，按每班組8件救生衣及4只救生圈標(biāo)準(zhǔn)化、定量化配發(fā)至各施工班組，確保了人身安全。