日本新能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合研究開發(fā)機(jī)構(gòu)（NEDO）14日宣布，在世界上首次確立了低成本大量生產(chǎn)碳纖維的基礎(chǔ)技術(shù)。碳纖維作為重量輕且強(qiáng)度高的材料而備受矚目。NEDO將爭取在今后10年使該技術(shù)投入實用，將纖維價格控制在目前的一半左右，應(yīng)用于制造汽車車體。
據(jù)NEDO介紹，碳纖維的重量只有鐵的四分之一，強(qiáng)度卻是鐵的10倍。除被應(yīng)用于飛機(jī)機(jī)體及汽車車體外，碳纖維還開始被用于制造商船的螺旋槳等。產(chǎn)品輕量化能提高燃效，有益于削減二氧化碳排放量。
以NEDO與東京大學(xué)為主，在材料制造商東麗、帝人和三菱麗陽等共同參與下研發(fā)出了新技術(shù)。由于新技術(shù)省去了纖維在空氣中長時間加熱的工序，與現(xiàn)有的技術(shù)相比，可把制造碳纖維所必需的能量及二氧化碳排放量減少約一半。據(jù)稱，采用新技術(shù)可使目前每條生產(chǎn)線年均2000噸的碳纖維最大生產(chǎn)量增加9倍達(dá)到20000噸。
此項技術(shù)若能投入實用，將飛躍性地推動輕量型汽車的普及。課題在于既要維持低成本，又要能夠?qū)?yīng)實際的生產(chǎn)。為把應(yīng)用領(lǐng)域擴(kuò)大到汽車之外，NEDO等今后還將研究如何制造更粗、強(qiáng)度更高的碳纖維。
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