1999年至今，神舟系列飛船的陸續(xù)升空，見證著中國航天事業(yè)飛向了一個(gè)又一個(gè)新的高度。你可能想象不到，用于發(fā)射神舟系列飛船的運(yùn)載火箭上都裝有一種具有特殊隔熱性能的玻璃纖維布，這種纖維布就是在咱們南通生產(chǎn)的。今天，我們就帶您去江蘇九鼎新材料股份有限公司，看飛船的“隔熱外衣”是怎么做出來的。
 
　　一塊石頭是如何變成玻璃纖維布飛向太空的呢？帶著這個(gè)問題，記者跟隨江蘇九鼎新材料有限公司的工作人員來到了他們的生產(chǎn)車間，探尋這個(gè)神奇的演變過程。
 
　　江蘇九鼎新材料股份有限公司總工程師梁中說，礦物原料也就是石粉，把它發(fā)送到我們的配料倉去，比方說我們用的葉臘石，有高嶺土，有石灰石，還有白云石等等。
 
　　在這里，由不同石頭研磨成的石粉被按照一定的比例，通過上料設(shè)備噴氣發(fā)送到原料倉，進(jìn)行混合配比，配比完成后送入池窯車間，在熔爐內(nèi)進(jìn)行熔制，石粉的神奇變身就在熔爐內(nèi)發(fā)生了。
 
　　透過的貓眼，我們看到熔爐中石粉產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，成為高溫玻璃水流出。梁中全告訴記者，像這樣的演變過程需要一天的時(shí)間，而這套熔爐每天能完成60噸左右的玻璃水熔制。
 
　　這些玻璃纖維直徑只有9微米，工人通過把多股玻璃纖維并捻成為一束，也就做成了用于織造玻璃纖維布的紡線。
 
　　在九鼎新材的織造車間，320臺(tái)織布機(jī)每天不停地工作，織出的玻璃纖維布能長(zhǎng)達(dá)22萬米，這些布被送到了世界各地不同的客戶手中。
 
　　由于玻璃纖維有著較好的絕緣性、耐熱性、抗腐蝕性和較高的機(jī)械強(qiáng)度，它被廣泛地應(yīng)用在了建筑、汽車、航空、風(fēng)電等領(lǐng)域，我們常見生活中常見的裝修壁布、消防用的防火毯、汽車外殼等也都含玻璃纖維。
 
　　作為國內(nèi)唯一一家以玻璃纖維為主業(yè)上市的公司，目前，九鼎新材的產(chǎn)品已經(jīng)銷往50多個(gè)國家和地區(qū)。而未來，九鼎將在生產(chǎn)普通玻璃纖維的基礎(chǔ)上，不斷開拓玻璃纖維深加工和特種纖維加工市場(chǎng)。從2013年起，企業(yè)投資8個(gè)億建設(shè)的連續(xù)玻璃纖維渦卷氈、高模量玻璃纖維和二元高硅氧三個(gè)項(xiàng)目也都將在今年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)出，預(yù)計(jì)2015年，九鼎新材的年產(chǎn)值有望達(dá)到12個(gè)億，將比2014年增加4個(gè)億左右。
 
　　江蘇九鼎新材料股份有限公司高級(jí)工程師姜鵠說，我們的愿景就是要把九鼎，變成一個(gè)百億九鼎，向一百億（年產(chǎn)值）的目標(biāo)進(jìn)發(fā)，還有一個(gè)百年九鼎，想把九鼎的事業(yè)，世世代代地延續(xù)下去。