總部位于美國密歇根州奧本山的Continental Structural Plastics（CSP）公司已經(jīng)在中國建立了50:50的合資企業(yè)，旨在為國內(nèi)的汽車、重型卡車和農(nóng)業(yè)的原始設(shè)備制造商提供輕量化解決方案?！ ?
CSP和青島威奧軌道（集團(tuán)）有限公司10月27日在河北省唐山市正式簽約，成立合資企業(yè)CSP威奧（唐山）結(jié)構(gòu)復(fù)合材料有限公司。
根據(jù)協(xié)議條款，CSP威奧將在2015年第三季度開始生產(chǎn)。
該合資企業(yè)將在唐山一座3萬平方米的新工廠生產(chǎn)復(fù)合材料部件，用于汽車、重型卡車和公共汽車、建筑和農(nóng)業(yè)市場。它也將生產(chǎn)和出售片狀模塑化合物（SMC）的原料。
該廠將配備4000噸和3000噸的機(jī)器，直接長纖熱塑性塑料（LFT-D）生產(chǎn)線，SMC復(fù)合生產(chǎn)線，油漆線和機(jī)器人切割機(jī)。它也將采用最新的除塵技術(shù)，其中包括中央真空系統(tǒng)。
中國今年將生產(chǎn)近20萬輛輕型車和150萬輛重型卡車，減少碳排放任重道遠(yuǎn)，CSP表示。
中國政府已經(jīng)制定計(jì)劃，把二氧化碳排放量從2005年的水平，到2020年降低45％，并強(qiáng)制要求到2016年的新政府用車中至少30％使用可替代能源提供動力，CSP補(bǔ)充說。
"我們在中國的新合資企業(yè)將使我們能夠提供輕質(zhì)復(fù)合材料技術(shù)，滿足國內(nèi)和全球原始設(shè)備制造商在中國這個(gè)重要市場上的需求，CSP的董事長兼首席執(zhí)行官FrankMacher表示。
青島威奧軌道的董事長孫漢本補(bǔ)充說，"結(jié)合美國的創(chuàng)新和技術(shù)，我們現(xiàn)有的客戶關(guān)系和深厚的本地市場經(jīng)驗(yàn)，CSP威奧將成為面向中國原始設(shè)備制造商的輕量化技術(shù)領(lǐng)先供應(yīng)商。"
CSP提供TCA輕型和TCA超輕A級材料，用于車身面板、結(jié)構(gòu)件和電動汽車電池箱技術(shù);以及重型卡車的輕量前端應(yīng)用。青島威奧軌道為高速列車、城際列車和其他運(yùn)輸設(shè)備生產(chǎn)模塊化產(chǎn)品和零部件。
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