中國具有自主知識產(chǎn)權的全復合材料渦槳公務機“領世(Leadair)AG300”飛機5日在珠海金灣機場首飛成功。在600米的巡航高度進行了大約15分的空中試飛，初步測試了飛機的操縱穩(wěn)定性以及系統(tǒng)的性能。

5座全復合材料單發(fā)渦槳公務機“領世300”飛機，是中航工業(yè)通飛同時按照中國民用航空規(guī)章CCAR23部和美國聯(lián)邦航空局適航條例FAR23部，面向全球市場研發(fā)的一款新型飛機，主要針對私人飛行和公務飛行應用。

據(jù)“領世AG300”飛機總設計師熊賢鵬介紹，作為世界同類單引擎渦槳飛機中飛得最快的機型，該型飛機具有結構簡單、重量輕、速度快、安全舒適、經(jīng)濟性好等特點，最高飛行時速可達600公里，最大航程可達2500公里。該機型在結構設計、材料選擇上進行了大膽的嘗試和探索，機體全部采用了先進的碳纖維復合材料制造技術，顯著地改善了性能指標；友好的人機界面、先進的航電系統(tǒng)、便于操作的操縱機構，配以舒適的人體工程學座椅、隔離噪音的夾層技術等高品質(zhì)內(nèi)飾，以及滿足高空飛行的增壓座艙等都體現(xiàn)了航空科技和現(xiàn)代美學的完全融合，能夠很好地滿足高端客戶的需求。

中航通飛研究院還將在技術研發(fā)方面投入更多的力量，力爭2015年完成適航取證并投放市場。將參加今年11月珠海航展并進行飛行表演。

這實際上是一架單發(fā)渦槳客機，塞斯納、巴西工業(yè)、瑞士皮拉圖斯都有類似產(chǎn)品。