廈門理工學(xué)院陳文哲校長與中石油潤滑油公司趙堅(jiān)東處長分別代表學(xué)校與贊助商揮旗
自2010年FSC創(chuàng)辦以來,賽事規(guī)模逐年擴(kuò)大,今年的報(bào)名車隊(duì)達(dá)到94支,經(jīng)組委會批準(zhǔn)最終有83支車隊(duì)參賽,其中包括電動方程式賽車19支和來自德國、英國和印度的境外車隊(duì)4支。
中國汽車工程學(xué)會副秘書長、FSC大賽組委會副主任兼秘書長閆建來在發(fā)布會上高度評價(jià)了前四屆賽事,同時(shí)他指出:今年是FSC五周年,通過四屆大賽的檢驗(yàn),賽事取得了巨大成功,已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)“政產(chǎn)學(xué)研用”合作的標(biāo)志性平臺。
本屆比賽的輪值裁判長上汽集團(tuán)技術(shù)中心總監(jiān)龔紅兵先生代表裁判和參與企業(yè)講話;廈門理工學(xué)院蘇榮達(dá)代表參賽學(xué)生講話;襄陽市人民政府副市長范斌代表襄陽政府邀請各位嘉賓、媒體以及各位高校學(xué)子10月共赴襄陽。
廈門理工學(xué)院 新車揭幕
本次發(fā)布會領(lǐng)導(dǎo)致辭后,廈門理工學(xué)院代表中國出征在德國舉行的世界大學(xué)生方程式汽車大賽的新 一代賽車精彩亮相。該賽車為廈門理工學(xué)院AMOY賽車隊(duì)第7代大學(xué)生方程式賽車XMUT-2014,延續(xù)了AMOY賽車簡潔、精致的設(shè)計(jì)理念和輕量化、高 性能的優(yōu)良傳統(tǒng)。整車質(zhì)量152KG,已達(dá)到國際大學(xué)生方程式賽車的一流水平。從最初2008年第一代賽車的325KG,減少到目前的152KG。廈門理 工學(xué)子用了7年的時(shí)間。另外,采用國內(nèi)第一套碳纖維輪輞,使得賽車響應(yīng)更迅速賽車動力性能優(yōu)越,百公里加速僅需3.98s,最高時(shí)速可以達(dá)到 140Km/h。