中國(guó)首艘全碳纖維游艇亮相本屆上海游艇展。該游艇由上海聯(lián)亞游艇投資管理有限公司、中科院上海高等研究院和汕頭揚(yáng)帆海天游艇制造有限公司，共同研發(fā)打造。這也是目前中國(guó)唯一的一艘全碳纖維游艇。

低成本復(fù)合碳纖維制造技術(shù)是中科院的重大科研成果，其在游艇上的充分應(yīng)用，不只是打造現(xiàn)代綠色船艇，也是中國(guó)高端制造業(yè)的巨大進(jìn)步。

復(fù)合碳纖維材料是由碳纖維和環(huán)氧樹(shù)脂結(jié)合而成的復(fù)合材料。由于其比重小、剛性好和強(qiáng)度高而成為一種先進(jìn)的航空航天材料?，F(xiàn)在的F1（世界一級(jí)方程錦標(biāo)賽）賽車(chē)，A380飛機(jī)等大部分結(jié)構(gòu)都選用碳纖維材料。同時(shí)，復(fù)合碳纖維材料能在海洋環(huán)境中表現(xiàn)出優(yōu)異的防腐蝕能力，更具有減重降耗等環(huán)保優(yōu)點(diǎn)。中科院技術(shù)轉(zhuǎn)化中心關(guān)建國(guó)主任指出，復(fù)合碳纖維材料開(kāi)啟了船舶發(fā)展中的新一輪革命，是“綠色造船”時(shí)代的標(biāo)志，也代表了中國(guó)在高端船舶制造產(chǎn)業(yè)中領(lǐng)先地位。

揚(yáng)帆海天游艇制造有限公司總經(jīng)理湯丹女士介紹說(shuō)，“中科•聯(lián)亞”號(hào)全碳纖維游艇，比同類(lèi)型玻璃纖維游艇重量輕了30%、強(qiáng)度更高、航行速度更快、省油環(huán)保。

在2014年4月9日進(jìn)行的對(duì)本次船殼復(fù)合碳纖維材料的實(shí)彈檢測(cè)中，碳纖維的韌性有效地?cái)r截了步槍射出的子彈，“中科•聯(lián)亞”號(hào)的防彈功能毋庸置疑。

當(dāng)前國(guó)內(nèi)大多游艇俱樂(lè)部多以Local的品牌出現(xiàn)，區(qū)域化特點(diǎn)明顯。而上海聯(lián)亞游艇投資管理有限公司卻已經(jīng)開(kāi)始了全球化布局。

聯(lián)亞已著手建造浙江游艇基地，上海浦江游艇基地，及江蘇西太湖游艇基地。除了在國(guó)內(nèi)建造多家游艇基地外，聯(lián)亞同時(shí)與全球領(lǐng)先的游艇俱樂(lè)部及酒店運(yùn)營(yíng)管理集團(tuán)建立戰(zhàn)略合作，游艇俱樂(lè)部會(huì)員可以在中國(guó)以及全球頂級(jí)游艇俱樂(lè)部中享受高品質(zhì)以及定制化的服務(wù)。這些服務(wù)還包括游艇產(chǎn)業(yè)的投資理財(cái)服務(wù)，獨(dú)特的干細(xì)胞抗衰老等高端健康服務(wù)。

令人驚訝的是，聯(lián)亞正努力將“游艇”這項(xiàng)以豪華甚至土豪為標(biāo)志的奢侈品平民化。聯(lián)亞正與多家互聯(lián)網(wǎng)公司洽談，不久的將來(lái)將試水“眾籌”模式。   

上海聯(lián)亞投資管理有限公司CEO范偉先生提出，游艇不應(yīng)只是少數(shù)人的奢侈消費(fèi)，更應(yīng)該成為多數(shù)人的生活方式。